日产新车检查再曝违规 尾气和燃效数据遭篡改

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2019-01-19

“要依靠政府打造出一个公平竞争的环境,在市场竞争中来优胜劣汰。”他说。  贾康委员表示,市场如果是公平竞争的,常规情况下,就是能在波动中掌握过剩“不过分”,只要出现过剩压力,就会在竞争中把一部分产能挤掉。

    央广网晋江7月11日消息(记者洪波冯烁张子亚)据中国之声《新闻纵横》报道,习近平总书记在福建工作期间,曾七下晋江视察调研,在肯定、剖析“晋江模式”的基础上,总结形成了做大做强民营企业、加快县域经济发展的“晋江经验”。中国之声推出系列报道《壮阔东方潮奋进新时代——庆祝改革开放40年》,聚焦福建晋江。从几十年前的一片稻田,到如今的全国县域经济发展样本,晋江是如何逐步成为中国制造走向世界的典范?又为全国的改革实践贡献了哪些创新经验?  一把琵琶、一根洞箫、一支二弦,委婉缠绵的南音,是老晋江人的根与魂。据晋江市城市展馆讲解员李培灵介绍,晋江是古代海上丝绸之路的起点城市,在宋元时期,晋江口的泉州港号称“东方第一大港”。当地的瓷器、丝绸,包括安溪的茶叶都是通过这一些港口输送出去,因此,宋元时期晋江的工商经济达到了繁荣鼎盛的时期。

  原标题:楼市迎来调控小高峰两天四城政策升级  2018年楼市政策主基调依然是从紧、从严,预计今年的政策强度和密度将不亚于去年  继住建部就房地产调控问题约谈12个城市后,各地再次迎来新一轮密集调控小高峰,尤其是6月4日、6月5日两天,更有西安、宜昌、天津、徐州四个城市再次收紧调控。  上海易居研究院智库研究中心总监严跃进在接受《证券日报》记者采访时表示,从本周甚至是今年以来出台的各项楼市调控政策来看,充分说明了“房住不炒”不是简单的阶段性口号,而是当前住房制度改革和构建房地产市场长效机制中的一个总指导思想。所以,调控加码本身也是采取了基于市场表现来做调控的思路,即哪里出现不稳定因素,哪里就会进一步出台管控的细则性文件。  记者梳理本周以来各地出台的调控内容来看,限售政策依然是主要内容。

  来自中国有关部门、省区市和港澳台地区、参展国家、国际组织以及新闻媒体的400余名代表出席。  开幕式上,甘肃省委书记林铎代表甘肃省委、省政府热烈欢迎海内外嘉宾与会。他指出,习近平主席提出“”倡议,赋予古丝绸之路以新的使命和意义,得到了沿线国家及地区的高度评价和广泛参与。甘肃自古就是丝绸之路的战略通道和商埠重地,随着“一带一路”倡议的提出和实施,甘肃又成为中国向西开放的黄金地段和重要枢纽,迎来了融入国际合作、实现自身振兴的重大契机。

  2011年6月,长洲太平清醮被列入国家级非物质文化遗产名录。

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  日本共同社报道称,日产2017年9月也曝出了违反日本国家规定,让无资格人员从事新车出厂前最终检查的问题。 连续曝出此类问题凸显出了管理的松懈。

  统管生产、研发等事务的执行董事、CCO山内康裕在横滨市的总部召开记者会称:“在推进防止检查问题再次发生的过程中发现了这样的事,对客户深表歉意”。

在曝出相同违规的斯巴鲁公司,社长已经离职,日产今后可能也会被追究经营责任。

  2017年9月的无资格检查问题中,需要重新检查的召回(免费回收和修理)车辆达到100万辆以上。 但此次因燃效和尾气符合产品目录数值及安全标准,将不实施召回。

  据日产透露,出现此次违规的时间至少是2013年4月至2018年6月。

各工厂的时间有所不同,涉及日产汽车栃木工厂(栃木县上三川町)、追滨工厂(神奈川县横须贺市)、日产车体湘南工厂(神奈川县平冢市)、日产车体九州(福冈县苅田町)、AUTOWORKS京都(京都府宇治市)这5家国内工厂。 对象车型为NOTE、JUKE、SKYLINE等19款。

  现阶段可能有10名员工与此有关。 日本国内的组装工厂中没有违规的仅为日产汽车九州(福冈县苅田町)一家。   接受调查的是在汽车最终检查中以产量1%左右的比例进行抽查的车辆。

在可调查的2187辆汽车中,不符合测定试验条件的为690辆,测定值本身被篡改的为913辆,去除重复计算后共为1171辆。   日本国交省还要求其他汽车厂商自查是否存在类似违规并在约1个月内上报防止违规的措施。

  另据《日本经济新闻》报道,日产汽车9日承认,日本国内的5处整车工厂在新车出货前实施尾气数据检测时存在篡改测定值的行为。

不仅测试条件不符合规定的环境要求,还篡改了部分尾气的成分值,不当行为涉及1171辆汽车。 此前,日产在2017年9月被曝光使用无资质人员实施整车检查,其品质管理受到质疑。

  新的不当行为发生在追滨工厂(神奈川县横须贺市)等5处工厂。

调查对象为2013年4月至2018年6月检测数据已被确认的车辆。 受整车检查问题影响,日产实施了自主检查,并在检查中发现了问题。

  不正当行为发生在为检测新车性能而实施的尾气抽检环节。 在尾气检测未能得到预想结果时,出现了篡改数值的行为。

此外,虽然测试时的行驶速度和温度湿度不在规定数值内,日产也把检测结果视为有效。   7月9日,日本国土交通省要求日产在1个月内报告新违规行为的调查结果,以及防止此类情况再次发生的方案,并要求其他汽车厂商确认是否存在相同问题。           (责编:闫枫、吴晓琴)。